掌握创新的钥匙，开启"中国制造"的新世界

新华社，北京，4月13日（记者张欣欣和何宇欣）面对激烈的竞争和转型压力，把握创新的关键，开辟供给侧结构性改革的新实践，“中国制造”迎来了发展的新世界。它也为转型升级注入了新的动力。

新技术和新成果的转型正在加速，新模式和新业态不断涌现，附加值和话语权不断提升，创新有效地引领着“中国制造”船只突破波浪。

创新，打造“中国制造”的新名片

4月3日，当地时间，由中国铁路公司制造的波士顿橙线地铁列车在美国波士顿市政广场吸引了大量人群驻足观看。这是“中国汽车制造”首次与未来乘客见面。

从转向架的平整、齿轮螺丝的组装和啮合，到耐寒耐高温技术的突破和系统集成控制，列车上有超过一千项创新。中国北车董事长刘华龙表示，中国的轨道交通实现了牵引、通风等产业链的整体出口，并以优良的质量和技术成为国际市场的“贵宾”。在过去六个月中，中国铁路在波士顿和洛杉矶赢得了184个地铁列车订单。

以轨道交通为代表，“新时代的中国制造”正逐渐从低附加值的加工制造转变为更加注重高科技、高质量和高品质的“中国创造”。神舟飞船、天河计算机、北斗导航……响亮的中国品牌，是“中国制造”自主创新的见证，也是国际市场闪亮的“中国名片”。

值得一提的是，近年来，“中国制造”在前沿领域持续加速创新，多个成果填补了国内空白，并在世界上占有一席之地，或将引领新兴产业，开辟新兴市场。

华为是全球首家推出高温长寿命石墨烯锂离子电池的公司，能够将锂离子电池的最高使用温度提高10℃，并将使用寿命翻倍。搭载国产CPU的“神威太湖之光”成为全球首台计算速度超过每秒10亿次的超级计算机。量子点电视、OLED电视等新技术产品正在加速涌现……

根据工业和信息化部的数据，我国在透明显示技术、锂离子电池和超导材料等多个领域的前沿研究取得了重要进展，并在全球领先。

“在科技的推动下，中国的制造业正努力抓住机遇，探索更广阔的发展路径，带来巨大的变化。”工业和信息化部部长苗圩说。

创新，为转型升级注入新动力

通过产品设计、技术方案和材料应用的创新，戈尔公司及其合作伙伴成功设计了一款佩戴体验更佳的虚拟现实头戴显示设备。该产品预计将在今年年底上市。

作为一家在中国成长起来的本土制造企业，戈尔在过去10年中凭借其在微型声学模块和传感器方面的制造优势，成为三星、索尼等国际知名公司的重要供应商。

“虽然做供应商的日子不错，但发展从来没有完全掌握在自己手中。”戈尔副总裁季勇表示，戈尔将加大在虚拟现实、人工智能等领域的投入，加速转型和创新。

“后发优势”、“比较优势”等红利逐渐耗尽，如何寻找新的动力；产能过剩、高成本，如何实现效率和价值提升；区域、行业间发展不平衡，如何协调发展……“中国制造”的问题需要在创新中解决。

“要实现爬坡转型，关键在于存量。我们应该将创新思维引入各行各业的每一个环节，有效推动质量和效率。”工业和信息化部规划司副司长李北光说。

你能在2秒钟内做什么？在青岛红领集团，利用世界先进的3D测量仪器，这一“眨眼间”可以获取客户19个部件的22个数据，并自动完成服装测量。利用互联网思维重塑工业生产流程，红领不仅解决了大规模测量的时间限制，还实现了生产线上的个性化生产，拓展了新的空间。

“互联网行业最初是为了解决库存问题。经过几年的努力，发现这是一套颠覆传统行业逻辑的方法论。”红领集团董事长张代理说。

不仅仅是红领发生了变化。自“中国制造2025”推出以来，工业和信息化部相继确定了109个智能制造试点示范项目。这些项目的生产效率平均提高了30%以上，运营成本平均降低了20%以上。

除了行业内部结构的调整，区域间的产业承接也更加平衡和有针对性。

深圳的无人机、株洲的“动力谷”、武汉的“光谷”、沈阳的机器人……近年来，国内一些地区基于原有产业基础的优势，积极吸收和移植高端生产要素和先进共享技术，实现区域差异化发展，勾勒出制造业的“新地图”。

“创新也是在合适的地方使用合适的资源，以实现精准。这也是供给侧结构性改革的本质。”苗圩表示，新制造领域的出现不仅促进了地方产业的转型升级，也增强了实现“超车”的信心。

创新，以改革的永恒活力

站在新一轮科技革命和产业变革的风口上，“中国制造”需要依靠重大创新赢得前所未有的先机。这既是一个不可失去的机会，也是一个不可失去的挑战。迫切需要通过改革点燃创新的引擎，消除制约创新的体制障碍，释放更多的发展空间。

一方面，需要继续推动政府职能转变，消除“障碍”，为创新和创业开辟途径。

从推动简政放权的决心，到大力推动大众创业和创新，再到加快和降低电信领域的费用，政府部门进一步消除了长期存在的体制机制弊端，激发了市场活力和发展潜力。去年全年，平均每天注册新企业15100家，创下了商业体制改革以来的高潮。

我们在前进，其他人也在前进。“改革不能停滞，必须继续深入推进，激发每个企业和每个人的活力，为发展赢得时间和空间。

另一方面，也需要创造一个更适合和包容的制度环境，铺设“快车道”，打破成本转换的“玻璃墙”，打破人才流动的体制障碍，使创新要素充分活跃。

苗圩表示，工业和信息化部正在推动制造业创新中心的建设，在一些重要领域建立创新平台，整合共同努力系统性地攻克关键问题，推动更多科研成果转化为生产力。目前，动力电池创新中心已组织成立，预计到2020年将建立约15个国家创新中心。

随着创新成果的出现，其产业化也面临考验。这需要一个健全的容错机制来支持创新。在重大设备和新材料领域，中国还引入了市场应用的试点保险补偿机制，使用户敢于尝试并愿意尝试新技术和设备。下一步将继续完善政策，扩大使用效果。

可以看出，与创新驱动相关的措施日益改善，整个社会倡导创新和渴望创新的良好环境正在形成。"未来，我们还将加强科技与经济的融合，通过持续改革将‘中国制造’推向一个新水平。"苗圩说。

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